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Découvrez le classement 2026 des meilleures voitures électriques : Tesla, Polestar, BMW, Volkswagen... Comparatif détaillé, autonomie, prix et conseils.

Le marché de la voiture électrique continue son expansion en 2026, avec des modèles toujours plus performants et accessibles. Quelle voiture électrique choisir pour répondre à vos besoins professionnels ou personnels ? Nous avons sélectionné pour vous les 10 meilleures voitures électriques du moment, en tenant compte de l'autonomie, des performances, du confort et du rapport qualité-prix.
Que vous recherchiez un SUV familial, une berline élégante ou un véhicule compact pour la ville, ce comparatif des meilleures voitures électriques vous aidera à faire le bon choix. Découvrez notre sélection exclusive en leasing professionnel.
Notre top 10 des véhicules électriques 2026 :
| Modèle | Avantages principaux | Inconvénients |
|---|---|---|
| Tesla Model Y | Autonomie WLTP 430–600 km ; recharge ultra rapide et réseau Supercharger étendu ; volume pratique pour un SUV. | Prix élevé ; qualité de finition variable selon les versions. |
| Polestar 2 | Autonomie WLTP 554–659 km ; design et finition premium ; système infotainment intégré (Google). | Prix conséquent ; consommation importante en conditions réelles. |
| Volvo EX30 | Compact et confortable ; autonomie WLTP 337–476 km ; sécurité et technologies Volvo. | Qualité de finition discutable ; volume de coffre assez petit. |
| BMW i4 | Autonomie WLTP 510–613 km ; finition intérieure premium ; versions puissantes disponibles (jusqu’à 601 ch). | Poids important ; berline basse ; disparition progressive des commandes physiques parfois frustrante. |
| VW ID.7 | Autonomie WLTP 615–702 km ; confort pour longues distances ; habitabilité et coffre généreux. | Prix élevé par rapport à certains concurrents. |
| Tesla Model 3 | Autonomie WLTP 513–702 km ; recharge rapide et réseau Supercharger ; efficacité énergétique et habitacle minimaliste. | Qualité des finitions discutable ; suspensions fermes ; fiabilité parfois jugée insuffisante. |
| Renault Scenic E-Tech | Autonomie WLTP 430–625 km ; grand coffre modulable jusqu’à 1670 L ; système multimédia Android/Google intégré. | Consommation relativement élevée ; recharge plus lente que certains concurrents ; modularité moins importante que chez son prédécesseur thermique. |
| Audi Q4 e-tron | Autonomie WLTP jusqu’à 545 km ; intérieur soigné et qualité Audi ; SUV pratique et polyvalent. | Charge rapide pas si rapide ; prix élevé ; coffre assez réduit. |
| MG4 | Tarifs accessibles ; autonomie WLTP 350–450 km ; design moderne et lignes épurées. | Insonorisation parfois perfectible ; confort et finition variables selon les versions. |
| Škoda Enyaq | Autonomie WLTP jusqu’à 580 km ; coffre généreux et modularité ; SUV familial pratique. | Recharge rapide améliorable ; poids important. |
Saviez-vous que le plus jeune modèle de la famille Tesla a été baptisé Y afin de former l'acronyme "S3XY" lorsque l'on additionne le nom des 4 véhicules de la marque ? Joli clin d'œil qui confirme l'identité atypique de la marque californienne et l'humour certain de son fondateur.
Le modèle Y a beaucoup de points communs avec le modèle 3 : même chaîne cinématique, recharge hyper rapide, option de pilotage automatique, excellente batterie… Quant au toit panoramique en verre, c'est une ressemblance qu'il partage avec le Model X.
Ce SUV électrique est environ 18 cm plus haut que la 3, avec un coffre plus grand et plus d'espace pour les jambes. Famille nombreuse ? En option, vous pouvez transformer la Y en voiture à sept places, bien que la rangée arrière puisse sembler un peu exiguë pour certains. Une barre de remorquage est également disponible en option.
Malgré son côté SUV familial, le Model Y développe d'impressionnantes performances avec une accélération de 3,7 secondes pour la version Grande Autonomie. Ses caractéristiques lui ont d'ailleurs permis de s'imposer, depuis quelque temps déjà, comme le SUV électrique le plus vendu en Europe.
Parmi ses autres caractéristiques saillantes, notons :
Vous n'êtes pas un fan de Tesla, mais vous recherchez une voiture électrique comparable ? Pensez alors à la BMW iX3, à la Hyundai Kona Electric ou à la Kia e-Niro.
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Nos Tesla Model Y en leasing d'occasion
Lorsqu'il est question de véhicules électriques, le groupe Polestar ne peut être passé sous silence. Et la Polestar 2 fait partie des icônes qui font rêver tant les particuliers que les professionnels en quête d'éco-responsabilité et de puissance.
Ses lignes agressives, couplées à une signature LED élégante et à un habitacle centré sur les conducteurs, vous mèneront dans un univers futuriste des plus appréciables. En termes d'expérience de conduite, vous pourrez profiter d'un système d'infodivertissement ultra-développé intégrant entre autres les services Google, mais aussi d'un dispositif de navigation intuitif.
Bien sûr, par-delà ses équipements dernier cri et son allure remarquable, nous l'apprécions particulièrement pour ses grandes performances électriques. Vous pouvez d'ailleurs choisir parmi quatre groupes motopropulseurs différents, selon vos besoins.
Du côté des performances :

Nos Polestar 2 en leasing d'occasion
Avec son design scandinave aux lignes puissantes, sa conception écoresponsable, son look sportif et ses technologies de pointe, la Volvo EX30 est un SUV électrique qui mêle confort et performances.
Mais ce n'est pas tout ! C'est également un véhicule fiable pour vous et votre famille, au cours de vos trajets quotidiens. La technologie intégrée et les dispositifs de sécurité supplémentaires en sont la garantie. Notons par exemple l'aide au stationnement Park Pilot Assist, l'intégration des systèmes Google ainsi que l'écran central intuitif, conçus pour sublimer votre expérience de conduite.
Muni d'un coffre d'une capacité de 318 à 904 litres, la EX30 possède également un habitacle spacieux et des rangements intelligents, qui vous permettront d'optimiser l'espace.
Du côté des performances :
Nos Volvo EX30 en leasing professionnel

La BMW i4 incarne parfaitement la renaissance électrique de ce constructeur de renom : une Gran Coupé qui réussit le pari de conserver l'ADN sportif de la marque tout en embrassant la mobilité zéro émission.
Ce qui frappe d'emblée, c'est sa silhouette élancée de coupé quatre portes. Contrairement à certains concurrents qui ont adopté des lignes futuristes parfois déroutantes, BMW a opté pour une approche plus conservatrice : la i4 ressemble à une Série 4, en mieux. Le résultat ? Une voiture qui ne crie pas "je suis électrique" mais qui murmure élégance et sportivité.
À l'intérieur, BMW a fait des progrès considérables. Là où les premières i3 affichaient des finitions parfois discutables, la i4 propose un habitacle digne des standards premium de la marque. L'écran incurvé qui fusionne l'instrumentation et l'infodivertissement est d'une clarté remarquable, même si certains puristes regretteront la disparition progressive des commandes physiques.
Mais ce qui impressionne vraiment, c'est sous le capot. Enfin, sous le plancher. Cette BMW se décline effectivement en plusieurs versions adaptées à différents usages : eDrive35, eDrive40, xDrive40 et M60 xDrive pour les passionnés qui veulent 601 chevaux sous le pied droit. Vous avez bien lu : c'est plus que les légendaires M3 et M4 thermiques.
L'autonomie a progressé en 2025 grâce à l'utilisation d'un onduleur en carbure de silicium, offrant jusqu'à 613 km d'autonomie pour la version eDrive40 Gran Coupé ! Oui : vous pourrez théoriquement relier Paris à Lyon sans vous arrêter.
Du côté des performances :
Nos BMW i4 en leasing d'occasion

Pendant des années, Volkswagen s'est forgé une réputation redoutable sur le marché des berlines thermiques. Avec l'ID.7, le géant allemand prouve qu'il n'a pas dit son dernier mot dans l'ère électrique.
Cette grande berline marque un tournant pour la gamme ID. Là où l'ID.3 et l'ID.4 visaient le grand public avec des tarifs contenus, l'ID.7 joue dans la cour des premium. Et elle ne s'en cache pas : avec son coefficient aérodynamique de 0,23 (l'un des meilleurs du marché), elle vient bousculer le segment des Tesla Model S et de la Mercedes EQE.
Ce qui impressionne d'emblée, c'est son habitacle. Volkswagen sait pertinemment qu'une voiture électrique haut de gamme ne peut pas se contenter d'un intérieur spartiate. Un écran de 15 pouces intuitif trône ainsi fièrement sur la planche de bord.
Mais le vrai tour de force de l'ID.7, c'est son autonomie. Avec son impressionnante batterie de 86 kWh, Volkswagen annonce jusqu'à 702 km en cycle WLTP. L'ID.7 propose également une version break (Tourer) pour ceux qui ont besoin d'espace, bien que cette option soit encore rare dans le monde des électriques, où les SUV règnent en maître.
Du côté des performances :

Nos Volkswagen ID.7 et ID.7 Tourer en leasing
Voici un modèle que l'on ne présente plus, tellement il est devenu commun de le croiser sur nos routes. Ces dernières années, Tesla a travaillé d'arrache-pied pour produire ce véhicule plus petit et plus léger que la Model S. Alors que la première génération de Model 3 avait été quelque peu critiquée pour une finition jugée insuffisante, la nouvelle version s'est très bien rattrapée.
Les changements les plus frappants ? La finition originale, avec détails argentés, a laissé place à une version avec des poignées de porte et détails noirs satinés. Et le système de chauffage fonctionne désormais avec une pompe à chaleur à haut rendement énergétique, au lieu du chauffage électrique classique.
De plus, la Model 3 dispose enfin d'un démarrage automatique !
Les ventes témoignent d'ailleurs de la satisfaction des clients, dans la mesure où la Tesla Model 3 se trouvait en septembre 2024 sur le podium des voitures électriques les plus vendues, juste derrière la Model Y. Avec son autonomie de plus de 400 km et son intérieur minimaliste et élégant, elle demeure recherchée, même si de plus en plus de concurrents dignes de ce nom arrivent sur le marché.
La Model 3 existe en quatre versions : Performance, Grande Autonomie AWD, Grande Autonomie RWD et Propulsion.

Nos Tesla Model 3 en leasing d'occasion
Renault a pris un risque considérable en ressuscitant le nom Scenic. Pour une génération entière, ce monospace familial évoque les départs en vacances, les sièges modulables et l'espace à profusion. Transformer cette icône en SUV électrique était un défi audacieux, relevé haut la main.
En effet, ce nouveau Scenic E-Tech n'a rien d'un monospace vieillot. Avec ses lignes tendues et son profil de SUV coupé, il affiche une modernité qui ferait presque oublier ses origines familiales.
À bord, l'espace reste généreux. Renault a profité de la plateforme CMF-EV (la même que le Nissan Ariya) pour libérer un maximum de volume habitable. Le coffre de 545 litres n'a rien d'exceptionnel sur le papier, mais son seuil de chargement bas et sa modularité compensent largement. Et quand vous rabattez les sièges arrière, vous grimpez à 1 670 litres. De quoi partir en week-end sans manquer de place !
En termes de batterie, Renault propose deux tailles : 60 kWh et 87 kWh, que vous soyez un grand rouleur ou un conducteur du dimanche. Cette dernière version affiche une autonomie WLTP de 625 km, ce qui place le Scenic dans le peloton de tête des SUV électriques familiaux. Le Scenic E-Tech embarque aussi une pompe à chaleur de série, un détail qui fait toute la différence l'hiver.
Mais ce n'est pas tout ! Le système multimédia est basé sur Android, avec Google intégré. Fini les mises à jour hasardeuses : le système évolue en permanence via les mises à jour over-the-air. Et avec plus de 30 applications disponibles, vous ne manquerez pas de distractions lors de vos recharges !
Du côté des performances :

Nos Renault Scenic E-Tech en leasing
Après le lancement du e‑tron (devenu Q8 e‑tron), le constructeur aux quatre anneaux a choisi d'élargir sa gamme avec un modèle plus accessible : le Q4 e‑tron. Basé sur la plateforme VW MEB, partagée avec le Volkswagen ID.4, le Q4 e‑tron mise sur la différenciation par son style et sa qualité perçue. Là où l’ID.4 adopte un design plutôt consensuel, le Q4 e‑tron reprend donc les codes esthétiques d’Audi : sa calandre Singleframe intégrée à la carrosserie, ses optiques sculptées et ses lignes tendues lui confèrent effectivement une identité plus affirmée !
À l’intérieur, l’ambiance est typiquement Audi. Sobre, élégante et bien finie. Les matériaux sont soignés, et les assemblages, précis. Les versions sont principalement dotées d’une batterie de 77 kWh, ce qui permet d'atteindre jusqu’à 545 km en cycle WLTP.
Un petit détail qui a son importance : le Q4 e‑tron propose un système de préconditionnement de batterie. Concrètement, lorsque vous programmez une recharge, la voiture prépare la batterie (chauffe ou refroidit) pour qu’elle soit à température optimale à votre arrivée. Vos recharges sont donc plus rapides, et vous préservez la batterie à long terme.
Du côté des performances :

Nos Audi Q4 e-tron en leasing d'occasion

Si vous êtes prêt à vous engager dans le monde de la mobilité électrique, la MG4 est un modèle qui saura répondre à vos attentes. Son design sportif et ses lignes épurées, caractéristiques de l'ère numérique actuelle, sont particulièrement appréciés par les publics européens. En outre, étant l'une des petites voitures électriques les plus populaires de 2025, elle se prête aussi bien aux trajets urbains qu'aux déplacements sur autoroute.
À l'intérieur, la MG4 a aussi de quoi vous charmer ! Elle offre un habitacle moderne, confortable, équipé de nombreuses technologies avancées, d'un tableau de bord intuitif et de finitions soignées. C'est aussi la raison pour laquelle elle prend la tête de notre comparatif des meilleures voitures électriques chinoises du moment. Pour vivre une expérience de conduite aussi agréable que sécurisante, vous savez ce qu'il vous reste à faire !
Les MG 4 en leasing professionnel
Avec l’Enyaq, Škoda nous propose un SUV généreux, puissant, raffiné, bien équipé et vendu à un prix raisonnable. Niveau conception, l’Enyaq repose sur la même plateforme MEB que le Volkswagen ID.4 et l’Audi Q4 e‑tron, tout en se révélant familial et pratique. Une chose est sûre : à son bord, on apprécie l’espace, la modularité et le confort d’usage quotidien.
Et cela se voit dès l'ouverture des portières ! L’Enyaq offre un coffre spacieux d’environ 585 litres, complété par des places arrière généreuses et une modularité bien pensée. Une fois les sièges rabattus, le volume du coffre atteint environ 1 710 litres, de quoi partir en vacances sans craindre de devoir tasser les bagages.
Son style ne passe pas non plus inaperçu, avec une face avant modernisée et des optiques LED qui renforcent la présence sur la route, tout en conservant le caractère solide et pragmatique propre à Škoda.
Sur le plan technique, Škoda a rationalisé la gamme autour d’une batterie majoritairement employée, d’environ 77 kWh net, permettant à l’Enyaq d’atteindre une autonomie WLTP allant jusqu’à environ 580 km.
Du côté des performances :
Si vous vous demandez quelle voiture électrique choisir en 2026, cet article devrait vous avoir éclairé. Maintenant, à vous de sélectionner votre préférée ! Une chose est sûre : face à une offre croissante et quels que soient vos critères, vos chances de trouver le véhicule parfait ne font qu’augmenter.
L’achat vous semble trop risqué pour le moment, ou inadapté à votre situation ? Dans ce cas, le leasing pourrait être la solution idéale pour goûter à la conduite électrique à moindre coût (et profiter de véhicules hors de votre budget neuf!). Cela tombe à pic : chez LIZY, vous pouvez choisir un véhicule au meilleur rapport qualité-prix grâce aux avantages de l’occasion, et ce, jusqu’à 20 % moins cher que le marché du neuf.

Nos meilleures voitures électriques en leasing professionnel
La Tesla Model Y s'impose comme la meilleure voiture électrique en 2026 pour son équilibre exceptionnel entre autonomie (jusqu'à 600 km). Elle est d'ailleurs encore le SUV le plus vendu en Europe ! Entre performances de pointe, bel espace intérieur et réseau de recharge étendu, elle peut aussi s'enorgueillir d'un excellent rapport qualité-prix. Si vous recherchez une alternative premium, sachez que la BMW i4 offre un luxe germanique inégalé avec jusqu'à 613 km d'autonomie.
Les voitures électriques avec la plus grande autonomie en 2026 sont :
L'autonomie réelle dépend bien entendu du style de conduite, des routes parcourues, des conditions météorologiques et de l'utilisation du chauffage ou de la climatisation. Les valeurs données ici sont issues des tests WLTP.
Les prix des voitures électriques varient considérablement selon le segment choisi, pouvant aller de 30 000 € - 40 000 € pour des modèles d'entrée de gamme comme les MG4, Volvo EX30 ou Renault Scenic E‑Tech, à plus de 70 000 € pour des modèles luxueux à l'image des Tesla Model Y Performance ou BMW i4 M60.
Chez LIZY, nous avons pour souhait de rendre accessibles les meilleurs modèles à tous les professionnels. Nous vous proposons donc les meilleurs véhicules électriques en leasing d'occasion, vous permettant de bénéficier de tarifs attractifs sur des voitures récentes. N'hésitez pas à découvrir nos modèles, jusqu'à 20 % moins chers que leurs équivalents neufs !
Le coût de recharge d'une voiture électrique dépend du mode de recharge que vous aurez choisi. Prenons l'exemple d'une Audi A6 e-tron avec une capacité de batterie de 94 kWh :
Par ailleurs, la recharge à domicile reste environ 3 à 4 fois moins chère qu'un plein d'essence ou de diesel équivalent.
Les batteries de voitures électriques modernes sont garanties 8 ans ou 160 000 km avec conservation d'au moins 70 % de leur capacité. En usage réel, elles peuvent durer 10-15 ans, voire plus ! Au vu des progrès technologiques en la matière, nous pouvons nous attendre à ce que ces chiffres augmentent avec le temps.
Oui, les voitures électriques sont significativement plus écologiques que les véhicules thermiques sur l'ensemble de leur cycle de vie. Même en tenant compte de la production de la batterie, une voiture électrique émet 2 à 4 fois moins de CO2 qu'un véhicule essence ou diesel sur sa durée de vie totale. Vous vous demandez pourquoi choisir une voiture électrique pour votre mobilité professionnelle ? Découvrez notre article à ce sujet !
Pour les longs trajets, nous vous recommandons de privilégier les modèles avec grande autonomie et recharge rapide. Il vous suffira alors de vous arrêter ponctuellement aux bornes de recharge les plus proches, le temps de faire une pause bien méritée. Parmi les meilleurs modèles, notons :
Ces véhicules permettent généralement de parcourir 500 à 600 km réels sur autoroute et se rechargent en 25-35 minutes, pour récupérer 80 % de batterie.
Les voitures électriques offrent une fiscalité particulièrement avantageuse pour les entreprises belges, notamment en leasing professionnel :
Le leasing de voiture électrique présente de nombreux avantages par rapport à l’achat, en particulier pour les professionnels :
Chez LIZY, le leasing de voitures électriques d’occasion permet de profiter de tarifs jusqu’à 20 % inférieurs au neuf, tout en conservant les avantages fiscaux et opérationnels du leasing.
Une voiture 100 % électrique ne possède qu'un moteur électrique et une batterie, ce qui la rend moins lourde et permet de bénéficier d'une fiscalité optimisée. Une hybride rechargeable combine quant à elle moteur thermique et électrique, avec autonomie électrique limitée généralement en-deçà de 100 km. Bien que les modèles hybrides vous évitent de dépendre intégralement des bornes de recharge, ils sont toutefois plus lourds, donc consomment plus, et sont moins judicieux fiscalement pour les professionnels.
Sur le marché des voitures électriques les plus accessibles de 2026, on retrouve des modèles bien adaptés aux budgets serrés, tout en offrant une autonomie correcte pour un usage quotidien. C'est notamment le cas de la Dacia Spring ou de la Citroën e-C3.
Le meilleur SUV électrique dépend de vos priorités : autonomie, prix, confort, usage familial… De notre côté, nous aurions tendance à vous recommander la Tesla Model Y ou encore le Hyundai Ioniq 5.
Avec l'électrification, le marché automobile entre dans une nouvelle ère : mois après mois, la technologie continue de progresser.
De plus en plus de marques se lancent ainsi dans l’électrique, que ce soit en déclinant un modèle thermique existant, ou avec des voitures électriques jamais vues. Une chose est certaine : de nouveaux véhicules 100% électriques inonderont encore le marché en 2026, et au-delà.
Et certains d'entre eux nous intriguent déjà…

Pour les nostalgiques, nous aimerions mentionner l'ID. Buzz, une version entièrement électrique de l'emblématique bus VW des années 1960 à 1970. Entre look rétro et technologies de pointe, c'est un combo irrésistible qui nous est proposé ici !
Ce véhicule est d'ores et déjà entré en production en 2024 et est construit sur la plateforme MEB, sur laquelle sont également mises au point les ID.3, ID.4 et l'Audi Q4 E-Tron. Mieux encore ? Pour les adeptes de voyages entre amis et les familles en quête d’aventure, la version 7 places de l'ID. Buzz peut aussi être envisagée !

Voici une nouvelle version de la Porsche Macan, ne fonctionnant cette fois-ci plus à l'essence, mais à l'électricité. Si vous recherchez un SUV électrique compact, celui-ci promet bien des surprises !
Porsche laisse déjà présager de bonnes performances, ainsi qu'une excellente autonomie.

La Skoda Epiq fait elle aussi partie des modèles prometteurs pour 2026, fortement appréciée tant en raison de son extérieur futuriste qu’en ce qui concerne son intérieur minimaliste Modern Solid. Ce crossover SUV risque d’ailleurs de séduire un grand nombre de familles comme de professionnels, en raison de son tarif abordable avoisinant les 25 000 €.
Nous l’attendons impatiemment sur nos routes !

La Rimac Nevera - qui signifie "tempête soudaine" en croate - n'a pas volé son nom. Cette voiture de sport électrique atteint 100 km/h en 1,9 seconde environ, et affiche une vitesse de pointe de 412 km/h. Pour ce faire, le Nevera dispose de 4 moteurs, soit un pour chaque roue. En dehors de cela, il n'est clairement pas désagréable à regarder !
Vous rêvez de vous rendre au bureau dans une voiture de sport fabriquée par ce petit constructeur croate ? Il faudra alors être prêt à dépenser 2 millions d'euros pour l'acquérir. Et n'attendez pas trop longtemps pour commander, car seules 150 de ces voitures seront commercialisées.
Si vous vous demandez quelle voiture électrique choisir en 2026, cet article devrait vous avoir éclairé. Maintenant, à vous de sélectionner votre préférée ! Une chose est sûre : face à une offre croissante, et quels que soient vos critères de prédilection, vos chances d'opter pour le véhicule parfait ne font qu'augmenter.
L'achat vous semble trop risqué pour le moment, en dépit des bonus écologiques proposés par l’État ? Dans ce cas, le leasing pourrait être le moyen idéal de goûter à la conduite électrique à bas coût. Cela tombe à pic : chez LIZY, vous pouvez sélectionner un véhicule au meilleur rapport qualité-prix, grâce aux avantages de l'occasion ! Ces options, jusqu'à 20 % moins chères que le marché du leasing neuf, sont effectivement très attractives.
N'attendez plus : la voiture électrique de vos rêves vous attend déjà !
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